Причины и анализ впрыска топлива выпускной отверстии

Неисправность маслоотделителя воздушного компрессора (далее именуемого маслоотделителем) тесравного свящо : проблемы с качеством масла, отказы системы воздушного компрессора, неправильная установка масла и декра ия масла и газа.В процессе фактической обработки мы обнаружили, что большинство жалоб на неисправности не былшинство жалоб на неисправности не былшинство жалоб на неисправности не былшинство жалоб на неисправности не былшинство вызво.Vad är det som är ett system med en maskin?Om du vill ha det, kan du hitta ett företag som kan säljas:

bild1
3 ла) заблокирована посторонними предметами, масло, сконденсировавшееся на дне масляной части после отделя ку машины, и капли масляного конденсата вновь выдуваются потоком воздуха и уносятся вместе с отсепарированным воздухом.Эти посторонние предметы обычно вызваны твердыми примесями, выпавшими во время установки.

Rekommendation: Остановите машину, снимите все фитинги трубы возврата масла после того, как давление в масле и продуйте засорившиеся посторонние предметы.При установке встроенного маслоотделителя обратите внимание на очистку крышки масляного и газового масляного и газового малина, При установке е на наличие твердых частиц на дне сердцевины маслоотделителя.

bild2

 

  1. Обратный клапан возврата масла поврежден.

Если обратный клапан возврата масла поврежден (med одностороннего на двусторонний), после отключения внинутрий выльет большое количество масла обратно в масло через трубку возврата масла.в следующий раз масло в масле не сможет вовремя всасываться обратно в головку машины, в резальтаться из воздушного компрессора с отделенным воздухом (такая ситуация характерна для машин без масляного).запорный клапан och обратный клапан выпускного отверстия головки машины).

Решение: проверьте односторонний клапан после его демонтажа. апан поврежден, замените его новым.

3. Аварийное завершение работы программы или неправильная работа

Когда работающий воздушный компрессор работает при высоком давлении выхлопных газов, маслопных газов, масловозусс ро циркулировать в главном двигателе, масляных и газовых бочках och соединительных трубопроводах. е не может быть возвращено в главный двигатель и масло в маслоотделительном сердечнике масло- и газком .Масло в маслоотделительном сердечнике не может быть отделено нормально. асло через предохранительный клапан, а сброс давления och выпускной электромагнитный клапан будут сброишый сывается, и в сердечнике маслоотделения будет накапливаться избыточное масло, но при следуюещем п избыточное масло будет сбрасываться через выпускной клапан.

Решение: старайтесь избегать нештатных процедур отключения, включая кнопку аварийной остановки и включая кнопку скного клапана.

 


Posttid: 27 maj 2022